Mazda 3 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
2. Der Motor
2.1. Die allgemeine Beschreibung der neuen Motoren der Modelle L8, LF und L3
2.1.1. Der mechanische Teil der Motoren
2.1.2. Der Mechanismus der Veränderung der Phasen der Gaswechselsteuerung
2.1.3. Das System des Schmierens
2.1.4. Das System der Abkühlung
2.1.5. Das Brennstoffsystem
2.1.5.1. Die allgemeinen Angaben
2.1.5.2. Das System des Einlasses
2.1.5.3. Die Hauptbesonderheiten des Luftkanals mit den variabelen Charakteristiken (VAD) (L3)
2.1.5.4. Der vollziehende Mechanismus des Systems (VAD) (L3)
2.1.5.5. Das elektromagnetische Ventil des Systems (VAD) (L3)
2.1.5.6. Das Rückventil des Systems (VAD) (L3)
2.1.5.7. Der Brennstoffknoten
2.1.5.8. Der Block der Brennstoffpumpe
2.1.6. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase und das System der Senkung der Giftigkeit
2.1.7. Die elektrische Ausrüstung der Motoren
2.2. Der mechanische Teil der Motoren
2.3. Die Anlage 1
2.4. Die Anlage 2
2.5. Die Anlage 3
2.6. Der Motor Z6 – der mechanische Teil
2.7. Das System des Schmierens
2.8. Das System der Abkühlung
2.9. Das System des Einlasses
2.10. Das Brennstoffsystem
2.11. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase und das System der Senkung der Giftigkeit
2.12. Die Zündanlage
2.13. Das Steuersystem
2.14. Die Tabellen
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
2.1.5. Das Brennstoffsystem
Die allgemeinen Angaben
Das System des Einlasses
Die Hauptbesonderheiten des Luftkanals mit den variabelen Charakteristiken (VAD) (L3)
Der vollziehende Mechanismus des Systems (VAD) (L3)
Das elektromagnetische Ventil des Systems (VAD) (L3)
Das Rückventil des Systems (VAD) (L3)
Der Brennstoffknoten
Der Block der Brennstoffpumpe