6.1.10. Der vereinigte Sensor der Verwaltung der dynamischen Immunität

Der Sensor der Winkelgeschwindigkeit des Herumsuchens und der Sensor der Seitenüberlastung sind vereinigt.
Der vereinigte Sensor ist auf der linken Seite des Hebels stojanotschnogo die Bremsen (das Modell mit der linken Anordnung der Lenkung) oder auf der rechten Seite des Hebels stojanotschnogo die Bremsen (das Modell mit der rechten Anordnung der Lenkung) bestimmt und bestimmt die Winkelgeschwindigkeit des Herumsuchens des Autos (die Winkelgeschwindigkeit des Autos in der Wendung) und die längslaeufige Beschleunigung. Der Sensor übergibt das Signal dem System DSC HU/CM.
Die Abgabeanstrengung des vereinigten Sensors 2.5 in, wenn das Auto bewegungsunfähig ist) ändert sich entsprechend der Winkelgeschwindigkeit des Herumsuchens und der Größe der längslaeufigen Beschleunigung.
Die Winkelgeschwindigkeit des Herumsuchens klärt sich, wenn der Sensor die Kraft Koriolissa, die zu die Geschwindigkeit des Drehens proportional ist bestimmt.
Die Größe der längslaeufigen Beschleunigung klärt sich, wenn der Sensor die Kraft der Trägheit, die zu die längslaeufige Beschleunigung proportional ist, geltend auf das empfindliche Kieselelement bestimmt.

DIE ANMERKUNG
Die Kraft Koriolissa.
Wenn das Objekt, das auf der sich drehenden Disk gelegen ist, zu seinem Zentrum den Platz wechselt, wird die Kraft generiert, die im rechten Winkel zur Bahn der Umstellung des Objektes gerichtet ist.
Dieser bringt dazu, dass die Richtung der Umstellung des Objektes unveränderlich bezüglich des Punktes der Abfahrt bleibt, und das Objekt erreicht das Zentrum nicht.
Diese Kraft, die das Objekt vom Zentrum ablehnt, heißt von der Kraft Koriolissa, und die tatsächliche Umstellung des Objektes ist gerade.

Монтажная схема системы ABS/TCS тормозного контура автомобиля Мazda 3
Die Abb. 6.3. Das Montageschema des Systems ABS/TCS der Bremskontur des Autos Мazda 3: 1 – der Schalter IG; 2 – SUS 10 und (die Schmelzsicherung); 3 – das Antiblocksystem der Bremsen 20 und und 30 und (die Schmelzsicherungen); 4 – die Kombination der Geräte; 5 – die Lampe der Alarmanlage des Antiblocksystems der Bremsen; 6 – die Lampe der Alarmanlage des Bremssystems; 7 – der Treiber CAN; 8 – der vollziehende Mechanismus des Systems der Regelung der Geschwindigkeit der Bewegung; 9 – die Steuereinheit vom System ABS; 10 – die Sensoren der Geschwindigkeit des Rads des Antiblocksystems der Bremsen; 11 – die Batterie


Схема работы системы DSC HU/CM блока PCM автомобиля Мazda 3
Die Abb. 6.4. Das Schema der Arbeit des Systems DSC HU/CM des Blocks PCM des Autos Мazda 3: 1 – der Sensor der Geschwindigkeit des Rads; 2 – der Rotor des Sensors; 3 – der Sensor des Winkels der Wendung; 4 – die Kontrolllampe des Systems DSC; 5 – die Kontrolllampe der Abschaltung des Systems DSC; 6 – die Lampe der Alarmanlage des Bremssystems; 7 – die Lampe der Alarmanlage des Antiblocksystems der Bremsen; 8 – der vereinigte Sensor; 9 – der Audioblock, den Scheibenwischer und stekloomywatel, den vollziehenden Mechanismus cистемы der Regelung der Geschwindigkeit der Bewegung, den Umschalter stekloomywatelja, die Autonavigation und die Steuereinheit der Angleichung; 10 – der Hauptzylinder; 11 – das elektrische Signal; 12 – die Bremsflüssigkeit; 13 – die Linie CAN


Монтажная схема системы DSC тормозного контура автомобиля Мazda 3
Die Abb. 6.5. Das Montageschema des Systems DSC der Bremskontur des Autos Мazda 3: 1 – der Schalter IG; 2 – SUS 10 und (die Schmelzsicherung); 3 – das Antiblocksystem der Bremsen 20 und und 30 und (die Schmelzsicherungen); 4 – die Kombination der Geräte; 5 – die Lampe der Alarmanlage des Antiblocksystems der Bremsen; 6 – die Lampe der Alarmanlage des Bremssystems; 7 – der Treiber CAN; 8 – der vollziehende Mechanismus des Systems der Regelung der Geschwindigkeit der Bewegung; 9 – die Steuereinheit vom System DSC; 10 – die Sensoren der Geschwindigkeit des Rads des Antiblocksystems der Bremsen; 11 – die Batterie; 12 – der Sensor des Winkels der Wendung des Steuerrads; 13 – der kombinierte Sensor des Kontrollers CAN; 14 – der Schalter des Systems DSC; 15 – die Kontrolllampe der Abschaltung des Systems DSC; 16 – der Kontrolllampe DSC