6.2.1. Die Prüfung und die Regulierung der Elemente des Bremssystems

Die Bremsen prüfen Sie auf dem trockenen und ebenen Weg, auf verschiedenen Geschwindigkeiten des Autos mit dem leichten und starken Druck auf das Bremspedal, die Blockierung der Bremsen und des Gleitens der Reifen vermeidend.
Den Prozess des Bremsens beeinflussen drei Hauptfaktoren:
– Auf verschiedenen Rädern werden die unähnlichen Bedingungen der Kupplung der Reifen mit dem Weg, was die unähnlichen Bremskräfte bedingt. Der Druck der Luft und die Laufdecken der Reifen sollen identisch sein;
– Die Bremskräfte auf den Vorder- und hinteren Achsen sollen zu den senkrechten auf sie geltenden Belastungen proportional sein;
– Der Verstoß der Winkel der Anlage der Räder kann ein Grund werden, dass das Auto beim Bremsen zur Seite ziehen wird.
Für die Prüfung des Ausfließens der Bremsflüssigkeit, drücken Sie auf das Bremspedal beim arbeitenden Motor auf der Frequenz des Drehens des Leerlaufs und der Anlage des Hebels der Umschaltung der Getriebe in der neutralen Lage. Wenn das Pedal beim ständigen Druck allmählich durchfällt, bedeutet es gibt das Ausfließen im System. Optisch prüfen Sie das Vorhandensein des Ausfließens und das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter des Hauptbremszylinders. Das unbedeutende Fallen des Niveaus der Bremsflüssigkeit geschieht wegen des normalen Verschleißes des Leistens. Das anormal niedrige Niveau sagt über das Ausfließen im System. Im hydraulischen System ist wie inner, als auch das äußerliche Ausfließen möglich. Wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit in der Norm, die Länge des Stockes des Vakuumverstärkers der Bremsen prüfen Sie. Wenn die unpassende Länge des Stockes aufgedeckt ist, regulieren Sie die Länge oder ersetzen Sie den Stock.
Prüfen Sie den Hauptbremszylinder in der folgenden Ordnung:
– Auf die Abwesenheit der Beschädigungen und des Ausfließens der Bremsflüssigkeit um den Hauptbremszylinder. Die Senkung des Niveaus der Bremsflüssigkeit kann nur über das Vorhandensein des Ausfließens sagen. Eine anormale Bedingung ist auch die Befeuchtung der Oberfläche des Hauptbremszylinders;
– Die Vereinigung des Luftzuges des Pedals und die Länge des Stockes. Wenn sie in der Norm, den Hauptbremszylinder ordnen Sie und prüfen Sie auf das Dehnen oder das Anschwellen der Netze des Zylinders, dann – auf die Abwesenheit des Verschleißes der Gummidetails. Wenn die Netze rasbuchli, möglich, die nicht standardmässige oder verschmutzte Bremsflüssigkeit verwendet wird. Wenn die verschmutzte Bremsflüssigkeit aufgedeckt ist, ist nötig es alle metallischen Komponenten zu ordnen und, und, alle gummi- zu reinigen – zu ersetzen. Alle Rohrleitungen ist nötig es auch auszuwaschen.
Die unpassende Bremsflüssigkeit, das mineralische Öl oder das Vorhandensein des Wassers in der Flüssigkeit können das Aufkochen der Bremsflüssigkeit oder die Beschädigung der Gummikomponenten herbeirufen. Wenn die Hauptnetze des Kolbens im Hauptzylinder angeschwollen sind, bedeutet die Gummikomponenten sind beschädigt. Wenn der Verschleiß des Gummis aufgedeckt ist, ordnen Sie alle Details des hydraulischen Systems und waschen Sie von ihrem Spiritus aus. Vor der Montage trocknen Sie die Details vom Strom der zusammengepressten Luft aus. Ersetzen Sie alle Gummidetails im System, einschließlich die Schläuche. Bei der Arbeit des Bremsmechanismus prüfen Sie die Abwesenheit der Flüssigkeit in den Verlegungen. Wenn die Flüssigkeit aufgedeckt ist, ersetzen Sie die Verlegungen.
Wenn den Zustand der Netze des Kolbens des Hauptbremszylinders normal, das Vorhandensein des Ausfließens oder der übermäßigen Überhitzung prüfen Sie. Wenn diese Bedingungen nicht aufgedeckt sind, ziehen Sie die Bremsflüssigkeit zusammen, füllen Sie den Hauptbremszylinder aus und nochmalig ziehen Sie die Flüssigkeit aus dem System zusammen.