6.2.2. Die Prüfung des Niveaus der Bremsflüssigkeit im Behälter des Hydroantriebes des Arbeitsbremssystems

Der Behälter für die Bremsflüssigkeit ist in der motorischen Abteilung gelegen.
Der Behälter hat den durchsichtigen Körper, deshalb das Niveau der Bremsflüssigkeit kann man außen kontrollieren.
Das Niveau der Bremsflüssigkeit soll sich näher zum Zeichen "der Schwung" immer befinden.
Wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit viel zu niedrig, vor der Abnahme des Pfropfens vom Kompensationsbehälter vom reinen alten Lumpen den Pfropfen und die Stelle neben dem Pfropfen von den Verschmutzungen abreiben Sie, um das Treffen des Schmutzes in die hydraulische Kontur der Bremsen auszuschließen.
Dolejte die empfohlene Bremsflüssigkeit in den Behälter. Die Vermischung verschiedener Typen der Bremsflüssigkeit kann das hydraulische System beschädigen.
Die Schläuche des Bremssystems ist nötig es zu prüfen, wie mindestens, zwei Male im Jahr.
Für die Warnung der plötzlichen Absage des Bremssystems prüfen Sie den Zustand aller Rohrleitungen und der Vereinigungen sorgfältig, das Folgende zuwendend:
Die metallischen Rohrleitungen sollen die Kratzern und die Herde der Korrosion nicht haben und sollen sich fern von den scharfen Kanten befinden, die sie beschädigen können.
Der Bremsschlauch soll elastisch sein, die Risse und die Risse nicht haben und ist in den Spitzen fest zugemacht. Das Schnitzwerk der Spitzen des Schlauches soll die Beschädigungen nicht haben. Wenn auf den Druck auf das Bremspedal der Schlauch aufgeblasen wird, bedeutet es sind die Fäden der Korde gebrochen. Beim Entdecken eines jedes dieser Defekte den Schlauch muss man ersetzen. Zu den Schläuchen sollen die mineralischen Öle und das Schmieren, die den Gummi auflösen nicht geraten.
Alle Klammern der Befestigung der Rohrleitungen sollen ganz sein und sind gut gefestigt. Die Abschwächung der Befestigung oder die Zerstörung der Klammern bringt zur Vibration der Rohrleitungen, die ihre Brüche herbeiruft.
Es wird das Ausfließen der Bremsflüssigkeit aus den Vereinigungen des Hauptzylinders mit den Rohrleitungen und dem Behälter nicht zugelassen.
Beim Entdecken der Defekte ersetzen Sie die beschädigten Details neu. Die flexiblen Schläuche, unabhängig von ihrem Zustand, ersetzen Sie mit den nach 120 Tausend neuen km des Laufes oder nach fünf Jahren des Betriebes des Autos, um die plötzlichen Bruche wegen des Alterns des Gummis zu benachrichtigen. Der Bremsschlauch, der sich über das Detail der Aufhängung reibt, wird abgenutzt und letzten Endes erweist es sich außer Betrieb.
Für die Prüfung verwenden Sie den Spiegel und die Einblendung.